Bahay Blog Pag-install ng obstruction light at kaalaman Anong antas ng intensity ng liwanag ang dapat piliin para sa aviation light batay sa iba't ibang taas ng gusali?
Anong antas ng intensity ng liwanag ang dapat piliin para sa aviation light batay sa iba't ibang taas ng gusali?
may akda: ENGR OF LUBAO
2024-03-02
Anong antas ng intensity ng liwanag ang dapat piliin para sa aviation light batay sa iba't ibang taas ng gusali?
Ang isang mahalagang pagsasaalang-alang ay ang pagpili ng ilaw ng aviation na may naaangkop na intensity ng liwanag para sa mga gusali na may iba't ibang taas.
Kinikilala ng LUBAO ang kritikal na katangian ng desisyong ito at nag-aalok ng komprehensibong gabay upang tulungan ka sa paggawa ng matalinong mga pagpili.
Ang mga aviation light na ito ay maaari ding gamitin bilang harbor marine light.



| Mga uri | Aplikasyon | Pag-uuri | Nag-iilaw | Dalas | Posisyon ng pag-install | Mga Tala |
| Mababang intensity ng liwanag-ilaw ng paglipad |
Pangunahing ginagamit upang makilala ang matataas na gusali
at sasakyang panghimpapawid sa himpapawid, tulad ng tore
malapit sa airport, mga mababang gusaling tirahan...
|
Uri-A | Red steady lighting | Inayos ang mga hadlang o gusali sa ibaba 45m | ||
| Uri-B | Red steady lighting | |||||
| Uri-C | Dilaw na kumikislap o asul na kumikislap | 60-90fpm | Movable obstacles | |||
| Uri-D | Dilaw na kumikislap | |||||
| Uri-E | Pulang kumikislap | |||||
| Katamtamang intensity ng liwanag-ilaw ng abyasyon |
Pangunahing ginagamit upang makilala ang mga sasakyang panghimpapawid sa mataas na altitude, matataas na gusali at iba pa
mahahalagang hadlang, tulad ng iba pang mahahalagang hadlang, matataas na gusali ng tirahan, smokestack...
|
Uri-A | Puting kumikislap | 20-60fpm | Higit sa 105m, mas mababa sa 150m |
Upang magamit kasabay ng medium
light intensity-aviation light (Tybe-B) at
low light intensity-aviation light.
|
| Uri-B | Pulang kumikislap | Higit sa 45m, mas mababa sa 105m | Para magamit kasabay ng low light intensity-aviation light. | |||
| Uri-C | Red steady lighting | |||||
| High light intensity-aviation light |
Pangunahing ginagamit upang makilala ang napakataas
mga gusali at mahahalagang hadlang, tulad ng
gaya ng mga skyscraper, TV tower, HV tower...
|
Uri-A | Puting kumikislap | 40-60fpm | Higit sa 150m |
Upang magamit kasabay ng medium
light intensity-aviation light at low light intensity-aviation light.
|
| Uri-B | Puting kumikislap | Mga napakataas na HV tower o pole... |
Kung ang taas ng gusali ay lumampas sa 45m sa itaas ng nakapalibot na antas ng lupa, dapat na naka-install ang aviation light sa gitnang palapag.
Ang aming pabrika ay isang propesyonal na tagagawa ng mataas na kalidad na mga produkto sa kaligtasan ng trapiko. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin upang matuto nang higit pa tungkol sa mga produkto ng kaligtasan sa trapiko at magsikap na matugunan ang iyong mga pangangailangan sa produkto.
LB-ML-S7 LED Solar Powered Marine Lantern
Kaugnay na Artikulo
Bakit kailangan ng red at white aviation obstruction light para sa matataas na estruktura? Gumagamit ang LB-MI-AB-B3-L ng LED technology at dual-color lighting upang magbigay ng maaasahang aviation warning para sa towers, buildings, at wind turbines.
Bakit Mahalaga ang Red at White Aviation Obstruction Light para sa Matataas na Estruktura?
Learn why towers and buildings use Medium Intensity Aviation Obstruction Lights. Discover LED aviation obstruction light applications and the GZ-155 warning light solution.
Bakit Karaniwang Gumagamit ng Medium Intensity Aviation Obstruction Lights ang mga Tore at Gusali?
Alamin kung paano tinitiyak ng LED Aviation Obstruction Light Manufacturer ang kalidad ng produkto gamit ang 100% pre-shipment inspection, LED testing, electrical checks, at quality control process.
Gabay sa Inspeksyon ng LED Aviation Obstruction Light Bago ang Pagpapadala: Paano Tinitiyak ang Kalidad ng Produkto?
Alamin kung bakit kailangang mag-install ng aviation obstruction light system sa matataas na estruktura at kung paano ginagamit ang GZ-122 LED aviation obstruction light sa telecom tower, wind turbine, at industrial structures. Tuklasin ang system design, ICAO compliance, teknikal na detalye, at engineering application para sa ligtas at maaasahang aviation warning system.
Bakit Kailangang Mag-install ng Aviation Obstruction Light System ang Matataas na Estruktura? — GZ-122 Engineering Application