1. Threshold Lights

• Ang mga ito ay matatagpuan sa simula ng runway, sa magkabilang panig. Karaniwan silang berde ang kulay. Ang kanilang layunin ay upang malinaw na markahan ang threshold o ang simula ng lugar kung saan ang isang sasakyang panghimpapawid ay nilayon na dumaan sa panahon ng landing. Halimbawa, kapag ang isang piloto ay papalapit sa isang runway para sa landing, ang mga berdeng threshold na ilaw ay nagbibigay ng visual cue upang matulungan silang tumpak na iposisyon ang sasakyang panghimpapawid para sa touchdown.

2.Mga Ilaw sa Runway Edge

• Kulay puti ang mga ilaw sa gilid ng runway. Tumatakbo sila sa kahabaan ng runway sa magkabilang gilid. Ang kanilang pangunahing tungkulin ay ang balangkasin ang mga gilid ng runway, na ginagawa itong nakikita ng mga piloto sa panahon ng take-off, landing, at taxiing. Sa mga kondisyong mababa ang visibility gaya ng fog o sa gabi, ang mga ilaw na ito ay mahalaga. Halimbawa, kung lumilipad ang isang piloto at kailangang manatili sa loob ng mga hangganan ng runway, ang mga ilaw sa gilid ng runway ay nagbibigay ng malinaw na demarcation ng magagamit na lugar ng runway.

• Sa mga runway ng precision approach (mga runway na may mga instrument landing system), ang mga ilaw sa gilid ng runway sa huling 2,000 talampakan (o dulong dulo) ng runway ay dilaw sa halip na puti. Ang pagbabago sa kulay na ito ay nag-aalerto sa mga piloto na sila ay papalapit na sa dulo ng runway sa panahon ng landing at kailangang maging handa sa touchdown at decelerate.

3. Mga Ilaw sa Centerline

• Ang mga ilaw ng centerline ay naka-install sa gitna ng runway. Karaniwang puti ang kulay ng mga ito, maliban sa huling 3,000 talampakan ng runway (para sa mga runway na 4,000 talampakan o mas matagal pa). Sa huling seksyong ito, ang mga ilaw sa gitnang linya ay pumapalit sa pagitan ng pula at puti. Habang papalapit ang sasakyang panghimpapawid sa dulo ng runway habang lumalapag, ang pula - at - puting alternating na mga ilaw ay nagbibigay ng visual na indikasyon sa piloto na sila ay papalapit na sa dulo ng runway at kailangang bumagal at huminto.

• Sa panahon ng take-off, tinutulungan ng mga ilaw sa gitnang linya ang piloto na panatilihing nakasentro ang sasakyang panghimpapawid sa runway para sa isang tuwid na linya na acceleration.

4. Touch - Down Zone Lights (TDZL)

• Ang mga ilaw na ito ay matatagpuan sa touchdown zone ng runway, na siyang unang 3,000 talampakan ng runway (simula sa threshold). Ang mga ito ay puti at idinisenyo upang magbigay ng karagdagang visual na gabay sa mga piloto sa panahon ng landing, na tumutulong sa kanila na husgahan ang tamang taas at distansya para sa touchdown.

5. Runway End Identifier Lights (REIL)

• Ang runway end identifier lights ay naka-install sa dulong dulo ng runway. Karaniwan silang dalawang naka-synchronize na kumikislap na ilaw, isa sa bawat gilid ng runway. Ginagamit ang mga ito upang tulungan ang mga piloto na matukoy ang dulo ng runway, lalo na sa mga sitwasyon kung saan maaaring may iba pang mga intersection ng runway o taxiway na maaaring magdulot ng kalituhan. Halimbawa, sa isang kumplikadong layout ng paliparan na may maraming runway at taxiway, nililinaw ng mga REIL sa pilot kung saang runway sila papalapit o aalis.