为什么选择红白双色中光强航空障碍灯?
为什么选择红白双色中光强航空障碍灯?
在通信塔、高层建筑及其他高耸结构的航空警示项目中,白天和夜间可能需要不同的灯光模式。红白双色中光强航空障碍灯采用光控切换功能,可根据环境光线自动切换:白天发出白色闪光,夜间发出红色闪光,无需人工手动调整。
对于需要兼顾昼夜警示要求的项目,这种设计让一套灯具即可实现两种灯光模式,为航空障碍灯的日常使用提供更多便利。
红白双色航空障碍灯与普通红灯有什么区别?
普通红色航空障碍灯主要提供红光警示,而红白双色中光强航空障碍灯可以根据环境光线,在白色闪光和红色闪光之间自动切换。
两者的选择主要取决于项目的灯光要求:
- 普通红色航空障碍灯:适合只需要红光警示的项目。
- 红白双色中光强航空障碍灯:适合需要白天白光、夜间红光的项目,可通过光控功能自动切换灯光颜色,减少人工操作。
如果项目明确要求昼夜采用不同颜色的闪光模式,红白双色设计会更符合这一使用需求。
红白双色中光强航空障碍灯有哪些优势?
1. 双色闪光,满足昼夜不同的灯光需求
该型号采用光控自动切换方式,白天使用白色闪光,夜间切换为红色闪光。灯光模式可随环境光线变化自动调整,适合需要区分昼夜灯光的航空障碍警示项目。
白光有效光强不低于 20,000 cd,红光有效光强不低于 2,000 cd,水平发光角度为 360°。这些参数可用于核对项目所要求的光强和发光范围。
2. IP66 防护,适合户外安装
航空障碍灯通常安装在通信塔、建筑顶部等户外位置,需要考虑灰尘、雨水和温度变化等因素。
该型号采用铝合金外壳和 PC 灯罩,防护等级为 IP66,工作温度范围为 -40°C 至 +55°C,可用于符合其工作条件的户外安装环境。
3. 电压与闪烁频率可定制
不同项目的供电条件和技术要求可能有所不同。该型号默认工作电压为 DC48V,其他电压可根据项目需求定制。
默认闪烁频率为 20 FPM,也可定制为 20–60 FPM,方便根据项目技术要求确定配置。
4. 可选 GPS 同步与监控功能
对于需要多盏灯协调运行或接入外部监控系统的项目,还可根据需求选配以下功能:
- GPS 同步闪烁:支持多盏灯同步闪烁。
- RS485 通信:用于与兼容的外部设备通信。
- 报警输出:为配套监控系统提供报警信号。
如果项目有多灯同步或外部监控需求,可以在询价时说明具体要求,以便确认相应配置。
红白双色中光强航空障碍灯规格参数
| 参数 | 规格 |
| 产品型号 | LB-MI-A3/B3(L) |
| 产品类型 | 红白双色中光强航空障碍灯 |
| 日间灯光 | 白色闪光 |
| 夜间灯光 | 红色闪光 |
| 切换方式 | 光控自动切换 |
| 白光有效光强 | ≥20,000 cd |
| 红光有效光强 | ≥2,000 cd |
| 水平发光角度 | 360° |
| 默认闪烁频率 | 20 FPM |
| 可定制闪烁频率 | 20–60 FPM |
| 默认工作电压 | DC48V |
| 其他工作电压 | 可定制 |
| 防护等级 | IP66 |
| 工作温度 | -40°C 至 +55°C |
| 外壳材质 | 铝合金 |
| 灯罩材质 | PC |
| LED 使用寿命 | ≥100,000 小时 |
| 可选功能 | GPS 同步闪烁、RS485 通信、报警输出 |
需要红白双色中光强航空障碍灯的规格和报价?
如果您正在为通信塔、高层建筑或其他高耸结构选配航空障碍灯,可以将项目的技术要求发给我们。我们可以根据您的需求提供相应的产品规格和报价,协助您确认合适的配置。
为什么高空结构需要红白双光航空障碍灯?
